1. Compra o llena el tanque del carro solamente temprano por la mañana que es cuando la temperatura la tierra aun está fría. Recuerda que todas las gasolineras tienen sus tanques de almacenaje enterrados bajo tierra. Entre más fría esté la tierra más densa estará la gasolina, cuando el clima es más cálido la gasolina se expande, por lo que el litro que compras por la tarde….ya no es exactamente un litro. En el negocio del petróleo, la gravedad específica y temperatura de la hidrosina, diesel, turbosina, etanol y otros productos del petróleo juegan un papel importante. Un incremento de 1 grado de la temperatura es un problema importante para este negocio. Pero las gasolineras no tienen una compensación por temperatura en las bombas.

2. Cuando estés llenando el tanque no pongas la manguera en modo expendio rápido. Si te fijas verás que el disparador tiene tres (3) partes: lento, medio, y alto. En modo lento debes bombear en velocidad baja, de tal modo se reducen al mínimo los vapores que se crean que mientras que estás bombeando. Todas las mangueras en la bomba tiene un retorno de vapor. Si estas bombeando rápido, algo del líquido que va a tu tanque se convierte el vapor y el retorno de vapor lo regresa al tanque de almacenamiento subterráneo de la gasolinera, por lo cual esas pagando más por menos.

3. Otra recomendación importante es llenar el tanque cuando esté a la mitad, ya que entre más gasolina tengas en el tanque habrá menos aire ocupando espacio y la gasolina se evapora más rápido de lo que te imaginas. Los tanques de almacenamiento tienen un techo interno flotante y les sirve de una tolerancia cero entre el gas y la atmósfera, por lo que minimiza la evaporación.

4. Si hay un camión bombeando gasolina dentro de los tanques de almacenamiento no te pares a cargar gasolina, NO lo llenes por que la gasolina que está adentro está siendo revuelta y todas las impurezas que usualmente se van al fondo podrían terminar en tu tanque de gasolina.

Esperemos que estos 4 breves consejos ayuden para que el bolsillo no se vea tan afectado por el contínuo aumento en los precios de este hidrocarburo.

Con 700 caballos de potencia y un motor TwinTurbo 5.9L V12, el Exelero es un sueño de consumo para los amantes de la velocidad y el lujo.

El automóvil – resultado de una colaboración entre Maybach, división de lujo de Mercedes, y la empresa fabricante de neumáticos alemanes Fulda – cuesta 8 millones de dólares, mide más de 5 metros de largo y pesa casi 3 toneladas. Como tiene espacio para apenas dos personas, fue evaluado por las revistas especializadas como la versión real del famoso Batimóvil. Y no es para menos: para un auto de su tamaño, el Exelero bate todos los récords de velocidad, alcanzando impresionantes 351 kilómetros por hora en pista de carrera.

La inspiración viene del pasado
En verdad, el diseño del automóvil no tiene nada que ver con el famoso vehículo del héroe de historieta. Está inspirado en un modelo de prueba de la Maybach, el SW 38, de los años 30, que desapareció después de la Segunda Guerra Mundial. Pero el Exelero no podía tener líneas anticuadas. Para su diseño, se seleccionaron cuatro estudiantes de la Escuela Politécnica de Pforzheim, que trabajaron en el departamento de diseño de la marca durante ocho meses.

El Exelero, que pesa 2.660 kilogramos, está equipado con todo lo que un automóvil de esa categoría debe poseer, como airbags para todos los lados, regulación eléctrica individual para cada butaca, ABS y sistemas de navegación por satélite. En su fabricación se emplearon materiales nobles, como fibra de carbono, cuero legítimo, neoprene y aluminio. El interior del vehículo, enteramente compuesto de elementos de color rojo y negro, posee cinturón de seguridad de seis puntos y apoyacabezas que combinan con el resto de los accesorios. Todo realizado e instalado manualmente.

Ahora, la mala noticia. Como el Exelero fue creado especialmente para probar los neumáticos de altísima performance de la fábrica Fulda, se fabricó tan sólo una unidad. Desde la primera presentación del proyecto hasta ahora, los consumidores de artículos de lujo han solicitado una versión del vehículo para la calle. Los fabricantes consideran la idea, pero ya advirtieron que el Exelero original, el automóvil de 8 millones de dólares, jamás será fabricado nuevamente.

¿Quién pudo probar el poder del Exelero?
El Exelero, estrella de los Salones del Automóvil por todo el mundo, atrae gran cantidad de público incluso cuando está estacionado en un stand de exposición. Pero por ser un auto único, conducirlo fue privilegio de pocos. El piloto alemán Klaus Ludwig fue el pionero. Encargado de pilotear el vehículo en la fase de pruebas en pista, Ludwig alcanzó 346 km/h en su primera vuelta. Pero aún era poco. En el intento siguiente, llegó a la marca de los 351,45 km/h. En opinión del piloto, “fue increíble sentir lo fácil que era conducir el auto, aún siendo sometido a altísima velocidad. Los neumáticos me transmitieron una sensación de seguridad absoluta. Todo salió muy bien: tecnología, chasis y gomas”.

Sin embargo, la experiencia de conducir un Maybach Exelero a alta velocidad sólo fue fácil para un piloto de carreras. Los periodistas de revistas especializadas que probaron el vehículo en circuitos de carrera evaluaron la tarea de controlar un monstruo de 2600 kg como “complicada”.

A pesar de ello, el selecto grupo que puede adquirir el vehículo para la calle garantizó que, dentro de las velocidades apropiadas para los patrones urbanos, conducir un Exelero produce una satisfacción única, aún para los que no les gustan los autos. “Sufrí un accidente automovilístico a edad muy temprana y nunca conduje autos, pero este me sorprendió”, dijo el productor musical Quincy Jones.

Sue Callaway, de la revista Fortune, fue otra de las elegidas. Manejó el modelo de Maybach por las calles de Bel Air, llamando la atención incluso de aquéllos acostumbrados a la lujosa vida de Los Ángeles. Pero el que hizo uso y abuso, fue el rapero Jay-Z, que en el videoclip de “Lost Ones”, va conduciendo el automóvil por los barrios ricos y pobres de Nueva York.

Mercedes-Benz apuesta en el futuro del mercado con su nuevo SLR MacLaren Roadster, un coche deportivo de mucho estilo. Siguiendo la línea de los modelos de Fórmula 1, el lanzamiento de la empresa es fabricado en fibra de carbono.

El SLR McLaren Roadster es descapotable y tiene motor AMG V8, que tiene 626 caballos de potencia. El coche llega la 332 km/h. La máquina va de 0 la 100 km/h en 3,8 segundos. El lanzamiento de Mercedes abre una nueva línea de dibujo para deportivos descapotables.

Además de proporcionar el mismo desempeño de los coupes, el techo descapotable tiene un dispositivo semi-automático, que permite el cierre de la capota en menos de 10 segundos.

Siguiendo detalles del equipo de Fórmula 1, la máquina tiene dibujos semejantes al modelo de carrera. El frente cuenta con el tradicional dibujo en flecha, que fue usado por la McLaren en las competiciones.

En la lateral, el vehículo tiene entradas de aire que se acuerdan el SLR de los años 50. El SLR McLaren Roadster tiene asientos de fibra de carbono, que pueden ser adaptados al conductor y al pasajero de formas diferentes. El volante tiene diseño deportivo multifuncional. El auto cuenta además con sistema de navegación con radio integrado.

Fuente: Terra Brasil

Para quien que quiera aprovechar la piscina, basta quitar la capota de la parte trasera del Mini y aprovechar la piscina de dos lugares del coche.

El Mini Cooper S Limo tiene seis metros de largo y cuenta con interiores de cuero negro, además de los ítems de lujo.

Fuente: Terra Brasil

Nissan Mexicana celebró el inicio de exportaciones de Tiida a Europa. La ceremonia se llevó a cabo en el puerto de Veracruz, a pie del navío Olympian Highway, que llevó un embarque de 600 unidades de Tiida a Europa.

El acto fue presidido por el señor Shoichi Miyatani, Presidente y Director General de Nissan, y tuvo como testigos de honor a los gobernadores de los estados de Veracruz y Morelos, Fidel Herrera y Marco Adame, respectivamente; además del señor Hiroshi Yoshioka, Presidente de la filial naviera de Nissan, Nissan Motor Car Carrier, así como otros invitados especiales. Todos ellos presenciaron el abordaje de las unidades embarcadas con destino final en el viejo continente. A lo largo de 2007, primer año de exportaciones, se enviarán alrededor de 12,000 Tiida a Europa.

El 26 de marzo, Nissan Europa anunció la presentación del modelo Tiida para el mercado europeo y su inicio de ventas a partir de junio de 2007. El modelo Tiida marca la más reciente adición a la actual línea de modelos de Nissan en ese continente después del reciente lanzamiento del crossover Qashqai.

Nissan analizó a fondo los diferentes mercados europeos a fin de identificar los países donde hubiera una concentración de clientes leales a Nissan que podrían considerar la adquisición de un modelo similar en el futuro. Una vez determinado, se designó a la Planta de Civac como la sede de manufactura para el modelo.

Tiida, en versiones sedán y hatchback, y con motores de gasolina y diesel, se distribuirá, en principio, en los siguientes mercados: Países Bálticos (Estonia, Letonia y Lituania), Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Malta, Polonia, Rumania, Rusia, Eslovaquia, Eslovenia y Ucrania.

Desde hace algunos meses, Tiida se vende en Japón y Estados Unidos de América, (donde se comercializa con el nombre de Versa) y ha sido objeto de una muy buena aceptación. Se espera que las ventas en Europa alcancen un promedio de 30,000 unidades por año durante su ciclo de vida.

Nissan Mexicana tiene un sólido palmarés en materia de exportaciones. En 1972, comenzó el envío de vehículos a otros países. Ese año, se embarcaron 412 unidades a República Dominicana, Surinam, Chile, Costa Rica, Nicaragua y Honduras. Hasta febrero de 2007, la cifra histórica de exportaciones se ubicó en 1’793,695 unidades a 55 destinos finales. En 2006, se exportaron 266,320 unidades (208,828 mexicanas) a 27 países.

Además de Tiida, en la historia de exportaciones de Nissan Mexicana destacan por su volumen Sentra (fabricado exclusivamente en Aguascalientes), Tsubame (el primer vehículo mexicano en exportarse a Japón) y la pick up compacta D21.

“Con el inicio de las exportaciones de Tiida a Europa, refrendamos nuestro compromiso con la corporación y manifestamos nuevamente la importancia de nuestra empresa en el ámbito de las operaciones globales”, comentó el señor Shoichi Miyatani, Presidente y Director General de Nissan Mexicana. “Tiida se venderá en el sumamente competido mercado europeo, factor que nos conmina a todos en Nissan Mexicana a multiplicar los esfuerzos para hacer llegar a nuestros clientes mundiales vehículos de la más alta calidad”.

Es probable que no lo veamos en las calles pronto, pero se ve interesante.

Este interesante video es un trabajo de la agencia publicitaria, Partizan. Esta hecho para celebrar los 60 años de colaboración y evolución de la Fórmula 1 entre Ferrari y Shell; y es probable que pronto aparezca en televisión a nivel mundial. El comercial fué grabado en un mes y sus escenas en locaciones como Roma, Monaco, Rio de Janiero, Sydney, New York y Hong Kong. La linea de meta esta en El Molino en Londres, donde se hicieron los trabajos de post-producción.

Un británico creó un automóvil hecho enteramente en madera. El Tryane II fue hecho a mano en un proceso similar al usado para construir barcos y el creador, Friend Wood, garantiza que el coche alcanza los 160 km/h.

La máquina fue montada con decenas de piezas de madera, pegadas con una resina especial. Wood también usó la mecánica del coche francés Citroen 2CV.

El Tryane pesa 408 kg y es capaz de hacer 34 km. con un litro de combustible. El diseño llevó más de 2 mil horas para crear el novedoso modelo.

Fuente: Terra.cl

Una vez dominadas, estas técnicas pueden llevar a aprender muchas cosas, entre ellas a escapar de la policia en una persecución a alta velocidad:

Si les gustaría lograr eso, aqui esta un breve tutorial:

No nos hacemos responsables por arrestos al no detener el vehículo cuando una autoridad lo solicite.

Ahora podemos aprender a dar una vuelta en “U” o de 180° en una fracción del espacio del que normalmente se utiliza.

Seguro es el mejor método para regresar por donde se venía en caso de haber olvidado algo.

Primero veamos unos ejemplos.

Esta es la mejor manera de estacionarse.

Esta es otra más.

Ahora que vieron 2 modos muy interesantes de estacionarse, lo que pueden ver ahora es el video que le mostrará como se hace.

No nos hacemos responsables por daños totales o parciales a su automovil.

Este automóvil con transmisión automática de seis relaciones, único en su tipo hasta el momento, incorpora un motor de origen Ferrari de 400 caballos de poder y acabados en color miel de una calidad incomparable.

Este Maserati fue pintado en color rojo Burdeos, específicamente para este evento que recaudó fondos para el Naples Children & Education Foundation.

Una motocicleta CBR 1000cc
Un auto de Fórmula 1
Una lancha tipo SpeedBoat

Es importante mencionar que si la CBR tuviera un patín para impedir que se levante, seguro sería una carrera aún más reñida.

Los estudiantes completaron el proyecto de sus vidas diseñando un auto concepto McLaren futurista como parte de su proyecto de fin de año.

Los 39 estudiantes divididos en 14 equipos tenían que crear un modelo de escala 1:4 que, ya en escala 1:1, pueda alcanzar los 320 Km/h sin mayor problema.

Seis premios fueron otorgados:

Can-Am – Mejor interpetación de marca
Vortex – Mejor interpretación aerodinámica
M1-06 BlackTiger – Mejor desarrollo de estilo

MP11 – 3er Lugar – Un auto visualmente agresivo que fue fiel a las conceptos de ingenieria solicitados.
Manta – 2do Lugar – Un diseño que tomo una dirección fuertemente distinta a la de ningún otro.
M Eleven B – 1er Lugar – Mismo que se llevó todos los honores ya que representaba la mejor interpretación de el probable futuro de un auto McLaren para las calles.

Los 10 autos a comparar son:

• Lamborghini Murcielago
• Koeningsegg CC8S
• Bugatti EB110
• Ferrari F40
• Jaguar XJ220
• Pagani Zonda S
• TVR T440R
• Lamborghini Dibalo GT
• Ferrari Enzo
• McLaren F1

Lo interesante de este análisis es el modo en que se comparan, tanto en la pista como en la calle.

El ganador de estos diez modelos es sin duda el magestuoso McLaren F1

Pimpstar Son unos rines que muestran cualquier imagen en la cara de los mismo, lo puedes programas desde una computadora y cada llanta puede mostrar hasta 6 imágenes mismas que cambian segun el tiempo que le programes.

Lo único malo es el precio por juego, todos vienen con llantas Pirelli:

22″ – $12,500.00USD
24″ – $15,000.00USD
26″ – $19,500.00USD

Este video les dará una idea de que el precio, si tienes el dinero, vale la pena gastarlo (si eres Gangster).

Aqui puedes encontrar más información

Si eso pasa en Paris imaginen un tope de la Ciudad de México, o mejor aún un bache. ¡¡OUCH!! ¡¡MIS MILLONES!!

Motor: 5.5L V8
HP: 626
Torque: 575 ft-lbf a 3250-5000 rpm
Medidas mm (largo, ancho, alto): 4656, 1908, 1261
Peso: 1768 kg
Transmisión: Automática de cinco cambios con tres modos separados, Sport, SuperSport y Race
Aceleración: 0-100 km/h en 3.8 s 0-200 km/k 10.6 s y 0-300 km/h 28.8 s
Velocidad máxima: 334 km/h

Creo que le video explicara un poco mas que estas letras (solo que esta en inglés)

Dodge Challenger
Recordando al modelo 1970 del Challenger, este nuevo concepto ya esta en producción y seguramente ya esta a la venta en muchos países. El Dodge Challenger esta cargado con un motor de 6.2 litros Hemi V-8 aunado con una transmisión manual de seis velocidades, ya ha logrado pegarle a los 100 km/h en 4.5 segundos.

Chevrolet Camaro
Basado en el Camaro de 1969, este neuvo concepto busca asemejarse a la linea de la carrocería original, sin embargo tiene la característica de un nuevo tren motriz. Su motor V-8 de 6.0 litros esta controlado por una transmisión de seis marchas, dos más que el original.

Audi Roadjet
No hay mucha peculiaridad de vista conceptual en el cuerpo del Audi Roadjet. Sus lineas son un poco más masculinas que el A3 pero se ven un poco menos refinadas. Un motor 3.2 litros V-6 con inyección FSI se encuentra acomodado bajo el cofre, mostrando el potencial de producción del Roadjet.

Controles Del Audi Roadjet
El interior del Audi Roadjet muestra algunas ideas de diseño interesantes, tales como los controles de interfase multimedia. Otros aspectos del interior, tales como una maquina de espresso localizada entre los asientos traseros, probablemente nunca veamos un auto como estos en la calle ya que es poco probable que llegue a la linea de producción.

Toyota F3R
Toyota es muy bien conocido por mostrar conceptos particularmente para uso externo y el F3R no es la escepción. Es un vehículo grande tipo autobus con un interior tipo lounge. La puertas delanteras son standard, pero las puertas suicidas traseras solo abren solo de un lado. En vez de hileras, los asientos estan alineados con la pared, creando así un espacio para conversar.

Kia Soul
Con su look divertido, el Kia Soul es el tipo de diseño que nos gustaría que llegara a producción y dado el éxito de el Scion xB, seguramente será un apuesta segura. El Kia Soul ya esta bien especificado, con un motor 2.0 litros de cuatro cilindros, Bluetooth, puertos USB interiores para música y un sistema de audio premium.

Mitsubishi Concept-CT Miev
Mitsubishi explora la idea de un hatchback deportivo con el Concept-CT, pero lo que realmente diferencía a este auto de los demás es su motor eléctrico que lo mueve. El Miev es un concepto muy lejano, es por eso que Mitsubishi no ha especificado de donde viene la electricidad de los motores, pero sin duda lograría una muy buena aplicación de celdas de poder.

Nissan Urge
Otro divertido concepto que nos gustaría ver llegar a las lineas de producción , el Nissan Urge es un pequeño deportivo convertible inspirado en diseños de motocicletas. No se ha especificado que motor tendrá, pero tiene la intención de tener una transmisión manual de seis velocidades. Este concepto mantiene areas de la cabina expuestas para una ecperienca al aire abierto.

Tablero Nissan Urge
LCDs toman el lugar de toda clase de instrumentos en el tablero del Nissan Urge. Y aún mas sobresaliente, cuando esta detenido el volante y los pedales se convierten en controles de algún juego de carreras del Xbox causando que este pequeño auto sea tan divertido de manejar como de estacionar.

Y si no has leído la primera parte la puedes leer dando click al siguiente link:
Autos Concepto En El Auto Show De Detroit 2006 Parte I